刹车掉灵时速115疾走490公里后 司机确认已退车退款并获赔
近日兰海高速一小车定速巡航故障刹车失灵（车型被指是奔腾B70），时速115狂奔490公里直至燃油耗尽，交警开道、路政压阵成功救援。事情一出引来了全网围观，而当事人马先生接受采访时直言，漫长的4个小时时间里，自己高度紧张4个半小时高度紧张，油尽下车后浑身发抖到无法说话。
科技与交通
长城魏建军：中国汽车和欧美日韩优良车企差距还异常大年夜
随着“换道超车”，中国汽车这些年来在世界舞台上崭露头角，去年更是有两家年销量跻身世界前十。自主品牌的畅销让不少人心潮澎湃，甚至喊出了碾压国际的口号，然而近日在长城汽车年会上，魏建军给破了一盆凉水，让不少头脑发热的人开始思考一些更现实的东西。
长城汽车重申"打逝世不做增程" 穆峰：增程是对技巧偷工减料
长城汽车归元平台发布会今晚举行，带来一车多动力全新平台。发布会现场，长城总裁穆峰再次喊出“打死不做增程”的口号。
沃尔沃EX60全球首秀 最大年夜纯电续航810km
沃尔沃正式发布全新纯电SUV车型沃尔沃EX60 ，该车基于纯电平台SPA3打造，最大纯电续航里程可达810km，超越了其核心竞品宝马iX3的标准纯电续航（WLTP续805公里）。
充电桩市场价格战惨烈 每度电办事费收三毛 利润只有4分钱
国内汽车市场的价格战，不止存在于车企间，与电动车配套的充电行业，如今同样陷入低质量价格战的泥沼之中。据央视财经报道，一公共充电站的负责人介绍，他的充电站建设于2020年，抛开土地成本，他总共投资90多万元，配备有16把120kv快充桩。
研究揭示插电混动车充电率严重不足 不到三分之一的德国车主会“有时”插电
插电式混合动力汽车（PHEV）曾被视为通往纯电动车的过渡方案：短途用电、长途烧油，既能减排又能缓解里程焦虑。但这一看似完美的折中方案，正因一个关键前提在现实中难以成立而被推翻——车主并不愿意、也并不经常给车充电。
网约车平台上线可选油车功能 为易晕车人士供给选择
前段时间，“为什么坐电车更容易晕车”的话题登上网络热搜，引起网友热议。中汽研此前发布的实测报告显示：同路段乘坐电车眩晕概率比燃油车高1.5倍，乘客恶心感强度提升62%。有网友直言，虽然在现在的运价情况下，油车已经很难赚钱，但打车还是倾向于油车，即便价格更贵一点也无所谓。
SK海力士DDR5再涨40% 已有内存厂暂停报价
原以为内存涨价暂告一段落，没想到SK海力士突然通知调价，DDR5内存颗粒将涨价40%，已有部分内存模组厂商开始暂停对外报价。《PCDIY！》的RoseLee表示，新一波内存涨价会跟之前一样，价格将会一波接一波涨上来，且来得很快。
丰田拟限制车主封闭安然设备 激发驾驶自由与安然均衡争议
丰田汽车正考虑在其未来车型中禁止车主关闭部分车辆安全配置，此举被视为朝着“零交通事故”目标迈出的激进一步，同时也引发了关于驾驶乐趣与电子监管边界的新一轮争论。报道指出，澳大利亚汽车媒体ChasingCars首先披露了这一动向，称丰田内部正在评估在多大程度上允许驾驶者“关掉”这些被视作“可选”的安全技术。
2026新能源汽车开年晦气：销量暴跌2/3 渗入渗出率跌至35%
2026年开年，国内新能源汽车市场迎来寒意开局。据乘联分会最新发布的周度分析数据显示，1月1日-11日，全国乘用车市场零售32.8万辆，同比去年1月同期下降32%，较上月同期下降42%。
