研究揭示：电动汽车行驶24万公里后仍能供给91%续航
不少新能源车主们很担心开久了，自己车的电池会衰竭的很严重（毕竟不少车型换电池都是10几万起步），事实会是怎样？机构Recurrent给出的调研数据显示，其分析了约1000辆行驶里程超过24万公里的电动汽车，将这些车辆的实际续航能力与新车状态下的表现进行对比，而非参考官方EPA标称续航。
科技与交通
工信部新规将严控车企紧缩开辟周期 不让花费者当“小白鼠”
众所周知，汽车不是手机、电脑，需要经过多重的检验，确保足够安全才能推向市场。然而近些年来，随着竞争的加剧，车企推新的速度也在不断加快，不是在发新车，就是在发新车的路上，甚至出现一年三改款的极端情况。
何小鹏：和大年夜众合作的电子电气架构顺利落地，首乘车型与众07正式下线
1月29日，小鹏汽车董事长何小鹏发文称，“很开心我们和大众合作的电子电气架构顺利落地，首搭车型与众07正式下线。这是我们迎来的第一个合作成果，相信小鹏和大众会携手把更好的技术和产品带给全球更多的消费者。”
4S店库存过高 价格倒挂严重 全国工商汽车经销商商会喊话奔驰回应
全联汽车经销商商会日前发布，关于我会就奔驰品牌经销商相关诉求与品牌方开展沟通协调的情况通报。商会称，2025年年末，我会陆续收到部分奔驰品牌授权经销商反映，企业在经营中普遍面临库存过高、价格倒挂严重、返利兑现周期过长、商务考核压力过大以及没有退网补偿机制等相关问题，企业经营持续承压。
2028年起所有轻型车必须标配AEB
据工业和信息化部消息，强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》（GB39901—2025），将于2028年1月1日正式实施。该标准由推荐性国家标准GB/T39901一2021《乘用车自动紧急制动系统(AEBS)性能要求及试验方法》修订而来，是我国在汽车驾驶辅助系统领域的首个强制性国家标准，标志着轻型汽车自动紧急制动系统将从选配走向标配，并具备统一、规范的安全性能基准。
华东最大年夜豪车经销商宝利德爆雷：总部被贴封条 且已室迩人遐
华东最大民营豪车经销商宝利德已进入破产程序，其总部及旗下门店均处于停业状态。宝利德旗下杭州星宝行汽车有限公司大门紧锁，且被贴上了封条，目前展厅内部已基本搬空。
春节9天长假 小客车上高速免费
还有两周时间就过年了，这次春节放假共九天，2月15日（农历腊月二十八、周日）至2月23日（农历正月初七、周一）放假。不过因为时间较长，有两天补班：2月14日（周六）、2月28日（周六）上班调休。
2026款大年夜众朗逸新锐上市：百公里油耗仅5.98L 7.99万起
2026款大众朗逸新锐正式上市，新车推出2款车型，售价区间7.999万-8.799万元，相比老款价格保持不变，主要变化为取消后备厢备胎。动力上，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩141牛・米，匹配6AT变速箱，WLTC工况综合油耗5.98L/100km，悬架采用前麦弗逊式独立悬架、后复合式半独立悬架结构。
全球最大年夜的纯电动船舶Hull 096进入港面试航
本月早些时候，在澳大利亚塔斯马尼亚州首府霍巴特的德文特河上一艘130米长（约426英尺）的新船悄然起航，没有柴油机的轰鸣，也没有尾气烟羽，只有喷水推进器轻柔搅动水面的声音。被称为“096号船体”（Hull096）的这艘船首次完全依靠自身动力离开码头，标志着全球最大电池电动船正式进入港内试航阶段，也是该级别船舶首次仅凭电池电力推进进行实船测试。
电池技巧落后20年 德国汽车教父：得赶紧转向中国
德国“汽车教父”费迪南德・杜登霍夫在接受采访时表示，欧洲在电池领域落后中国20年，德国得赶紧转向中国，借助中国供应商的电池弥补这一劣势。杜登霍夫指出，中国汽车企业的相关投资对欧洲非常有帮助。以锂离子电池为例，宁德时代和国轩高科等企业为欧洲电动汽车制造提供了关键支持。
