福特CEO称在电动汽车范畴将对标比亚迪 而不是特斯拉
福特汽车CEO吉姆·法利（JimFarley）想要测试竞争对手时，他没有把目光投向特斯拉，而是投向了中国。如今，他正在寻找方法，让这家传统汽车制造商能够效仿中国同行。2024年，法利花了六个月的时间试驾小米SU7，这是这家以智能手机闻名的中国科技公司推出的首款电动汽车。六个月结束后，法利表示：“我都不想放弃它了。”
科技与交通
沃尔沃“断供”成致命一击 激光雷达巨擘Luminar破产
为汽车生产激光传感器的Luminar(LAZR.US)，在与瑞典汽车制造商沃尔沃汽车公司的合同终止后不久，便申请了破产保护。Luminar峰值时期的估值一度高达50亿美元。这家总部位于美国奥兰多的公司于本周一在德克萨斯州南区法院提交了第11章破产保护申请。在其破产申请文件中，列出的资产在1亿至5亿美元之间，负债则在5亿至10亿美元之间。
担心车辆自燃 山西一小区物业禁新能源车入地库
据报道，山西大同东方罗马城小区多名业主日前向媒体反映，物业近日突发通知，禁止新能源汽车进入地库。一位业主透露，通知是在12月23日张贴，25日即禁止进入，仅预留两天应对时间，业主被迫在路边或其他小区寻找车位，开发商解释是担心新能源车辆自燃引发事故。
奔驰CEO拒绝将总部迁至美国：奔驰的根在德国
梅赛德斯-奔驰CEO奥拉·卡伦纽斯回绝了特朗普政府提出的将公司总部迁至美国的提议。奥拉·卡伦纽斯向媒体透露，美国商务部长霍华德·勒特尼克去年曾提出让梅赛德斯-奔驰搬迁总部的想法，承诺给出税收减免和其他激励措施。
为何不将插混SUV引入美国 通用CEO：大年夜部分人不把它当电车开
去年通用汽车在中国推出了探界者PLUS，这是一款插电混动SUV，可以说完美契合了美国市场需求，然而，它并不会被引入美国。原因并不在产品本身，而在通用汽车对电动化路线的长期选择——通用汽车在美国市场刻意回避混动和插混路线，专注于全面电动化。
世界上第一台汽车“奔驰1号”现身北京车展 现场演示启动、行驶
日前，有网友发布视频显示，2026北京车展梅赛德斯-奔驰展台迎来一位特殊嘉宾——世界上第一台汽车“奔驰一号”（奔驰授权复刻版）。这台诞生于140年前的三轮汽车不仅静态展示，还在现场完成了启动和行驶演示。
第二艘国产大年夜型邮轮爱达·花城号出坞
今天下午，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”开始出坞。爱达·花城号出坞后将转入码头建造调试阶段，为5月底的试航做准备。爱达·花城号由中国船舶集团打造、爱达邮轮运营，船名灵感取自花城广州，整体规格较首艘国产大型邮轮爱达·魔都号全面升级。
2019-2025汽油车销量缩水超切切辆 新能源成车市主力
昨天，博主“孙少军09”发文分享了桑之未的两张2019-2025年新车能源形式销量走势图。从销量数据来看，2019年至2025年，中国汽车市场结构发生显著变化，汽油车销量持续下滑，六年时间里累计减少超过1000万辆，降幅接近50%。
市场给出谜底：法拉利宣布首款纯电动车型后股价大年夜跌
意大利豪华跑车制造商法拉利于周二发布首款纯电动车型，随后股价大幅走低。这款新车命名为卢斯，意为“光芒”，发布会选址于罗马一处地标场馆。法拉利表示，该名称寓意“明朗与前行方向”。
受中美市场疲软拖累 大年夜众汽车集团交付量下滑
大众汽车集团一季度汽车交付量下滑，欧洲市场的增长未能抵消其在美国和中国市场的大幅下跌。这家德国车企周一表示，中国汽车市场出现显著下滑，而美国市场环境严峻，主要受关税政策以及电动车、混合动力车税收优惠政策到期影响。
