德国大年夜众推敲在开工率较低的工厂代工汽车以及出售工厂

大年夜众已于3月表示，到2030年全部集团在德国国内裁人5万人，重组后估计2026财年营业利润率从2025财年的2.8%升至4%~5.5%，远期目标为2030年达到8%~10%。

大年夜众CEO奥利弗·布鲁姆表示，“在增长无望的情况下，须要将产能从新调剂至900万辆，以匹配客户的需求。”

实际上，大年夜众此前的全球筹划产能高达1200万辆，此次调剂意味着累计砍掉落300万辆产能。

2025年大年夜众在华交付约269万辆，同比下滑8%，中国市场份额持续萎缩。

德国国内工厂成为重组重点。埃姆登和茨维考等工厂开工率低、劳动力成本昂扬，已被列为重组对象。

此前有报道称，小鹏集团正与大年夜众协商收购工厂事宜。

大年夜众2023年向小鹏注资约7亿美元收购4.99%股权，结合开辟两款B级纯电动车型，筹划2026年以大年夜众品牌在中国市场推出。

今朝小鹏委托奥地利麦格纳代工临盆，对扩大年夜欧洲营业意愿强烈。

此外，2027年停产的奥斯纳布吕克工厂出现了与以色列企业合作临盆防卫设备零部件的筹划。

大年夜众面对双重压力：美国关税政策导致北美市场销量下滑，中国市场则因本土品牌竞争加剧持续掉守。