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有名投资者看衰特斯拉:问题不少,2026年将是“清理年”

12月15日,据《商业内幕》报道,特斯拉早期投资者、格伯川崎财富与投资管理公司CEO罗斯·格伯(RossGerber)对特斯拉的未来感到担忧。格伯曾预言,特斯拉的2025年会充满挑战。现在,他认为2026年对特斯拉来说将是决定成败的关键之年。

全隐蔽式门把手即将退场 业内人士:车企修改的成本不低

工信部近日发布了包括《汽车车门把手安全技术要求》在内等7项强制性国家标准(报批稿)。《要求》中明确指出,每个车门(不含尾门)应配备可机械释放的车门外把手。即便车辆带有电子控制式/自动激活式锁止装置,在锁止状态下也应满足事故后可机械开启。

中国首款“三全”脑机接口成功完成首例临床实验

在12月13日举办的2025天桥脑科学研究院脑机接口与人工智能论坛上,上海脑虎科技有限公司(以下简称:脑虎科技)宣布了一项里程碑式成果:其自主研发的国内首款、国际第二款内置电池的“三全”(全植入、全无线、全功能)脑机接口产品,已成功完成首例临床试验。

2026年智妙手机价格料将上涨 全球出货恐再度下滑

调研机构CounterpointResearch最新预测显示,在人工智能硬件需求推高芯片与存储器成本的背景下,全球智能手机市场在2026年将面临收缩,行业整体将呈现“量减价升”的态势。其最新报告将2026年全球智能手机出货量预测下调约2.6%,预计出货将同比下降约2.1%,且已不再预期仅少数品牌下滑,而是“几乎所有主要厂商”都会录得年度出货下跌。

2025年AI耗电与耗水激增 新研究呼吁科技巨擘公开情况账本

一项最新研究估算,2025年用于人工智能(AI)的基础设施在全球范围内产生的碳排放量,已大致相当于纽约市一整年的排放水平,而在用水方面,其消耗的水量则相当于全球居民通过瓶装水饮用的总和。研究作者指出,由于企业披露的数据十分有限,这一评估很可能还是相对“保守”的版本,实际环境代价可能更高。

电动汽车实测数据揭示电池可用寿命平均可达13年

加拿大车队管理软件公司Geotab最新发布的一项大规模实车研究显示,在真实使用环境下,轻型电动汽车的动力电池平均每年容量衰减约2.3%,意味着在使用约13年后,电池容量仍可保持在初始水平的大约75%。这一结果在全球汽车从燃油车向电动车缓慢过渡、消费者普遍担心电池寿命的背景下,被认为为电动车的长期使用前景提供了重要信心。

可再生能源开端超出化石燃料

《科学》杂志将全球可再生能源似乎势不可挡的增长评为2025年的“年度突破”。自工业革命以来,人类长期依赖煤炭、石油和天然气等化石燃料作为能源。源自这些有限资源所导致的碳排放极大地加剧了气候变暖的速度。然而,2025年标志着这一模式发生了重大转变,因为太阳能和风能等可再生能源已在多个领域开始超越传统的化石燃料能源生产。

保存实体盾牌格栅 国产奔驰CLC纯电实车表态

EQ系列失败后,奔驰再次向纯电市场发起冲击,在最新一期工信部新车申报中,全新GLCEV现身。不同于EQ系列,该车采用全新设计语言,拥有大尺寸封闭式前格栅,内部辅以镀铬元素进行妆点,搭配中央的奔驰品牌LOGO以及两侧尺寸颇大的大灯组,视觉冲击力确实很强。

安踏体育拟收购皮诺家族持有的彪马29%股份

三位知情人士透露,安踏体育用品有限公司已提出收购要约,计划从法国皮诺家族手中购入德国运动服饰品牌彪马29%的股份,目前该品牌正面临经营困境。安踏于数周前递交了收购意向书,并且已为这笔潜在交易落实了融资。不过另有一位知情人士补充称,当前谈判进程已陷入停滞。